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行業資訊
  • 現(xiàn)代化新征程中更好發揮現(xiàn)代物流的循環暢通作用 |《"十四五"現(xiàn)代物流發展規劃》解讀

    12月29日,國家發展改革委舉行專題新聞發布會。國家發展改革委經濟貿易司副司長張江波、交通運輸部綜合規劃司副司長張大爲、商務部流通業發展司副司長張祥共同出席發布會,介紹《“十四五”現(xiàn)代物流發展規劃》有關情況,并就“十四五”時期現(xiàn)代物流體系規劃布局、物流基礎設施網絡建設、物流降成本、農村(cūn)現(xiàn)代商貿流通體系建設、國家物流樞紐及示範區建設、現(xiàn)代物流服務保障社會民生、物流标準規範體系建設、智慧物流發展等方面情況!

    2022-12-31 0 0 0 0
  • 2021物流業發展新方向,總理作政府工作報告

    2021物流業發展新方向,總理作政府工作報告3月5日上午9時,第十三屆全國人民代表大會第四次會議(yì)在人民大會堂舉行開幕會,中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平等黨和國家領導人出席。國務院總理李克強代表國務院,向十三屆全國人大四次會議(yì)作政府工作報告。在一萬餘字的《政府工作報告》還多次提到物流及與其相(xiàng)關的内容,這爲2021年物流行業的發展指明了方向。

    2021-04-09 0 0 0 0
  • 中部"物流大省"河南2.6萬個物流運輸企業,從業人員(yuán)超75萬

    ”疫情對于物流行業的影響大嗎(ma)?“疫情期間全國的很多行業都多多少少受到一些影響,當然作爲基礎設施的物流行業也受到了不小的影響,那麽全國哪個省份才是(shì)當之無愧的”物流大省“呢?是(shì)廣東還是(shì)江蘇還是(shì)河南呢?下(xià)面小編就跟大家一起看看河南的物流現(xiàn)狀吧!河南是(shì)衆所周知(zhī)的“物流大省”,目前正在向“物流強省”邁進,那麽,你知(zhī)道河南有多少物流公司,多少物流從業者嗎(ma)?近日由省統計局發布的“河南省第四次全國經濟普查公報”顯示,截至2018年末,全省共有交通運輸、倉儲和郵政業企業法人單位2.60萬個,從業人員(yuán)75.35萬人,分别比2013年

    2020-03-11 0 0 0 0
  • 交通運輸部吳春耕:2019年物流成本下(xià)降1209億元

    最近物流行業爆出了很多中小型物流快遞公司因爲資金不足導緻被迫關門的窘境,那麽是(shì)不是(shì)現(xiàn)在的物流大環境越來越差了呢?是(shì)不是(shì)随着大物流公司的上市資本開始湧入物流行業導緻中小物流公司生存壓力越來越大呢?那麽國家基于2019年的物流行業有沒有一些政策和希望呢?近日,國新辦舉行“提高綜合交通運輸網絡效率 降低交通運輸物流成本”發布會。交通運輸部政策研究室主任吳春耕在會上表示,交通運輸部将打出“系列組合拳”,提高綜合交通運輸網絡效率、降低交通運輸物流成本。通過綜合施策,2019年預計降低物流成本1209億元。提高運輸網絡效

    2020-03-11 0 0 0 0
  • 物流末端的變革會發生在2020年的疫情期間嗎(ma)?

    2020年注定是(shì)不平凡的一年,病毒疫情的肆虐給各行各業來了或多或少的影響,但(dàn)是(shì)風險和災難背後也孕育了機會,2003年的非典給電商帶來了發展的時機,那麽2020年的疫情會影響哪些行業的變革呢?對于物流快遞行業會不會有大的變革呢?2020年會不會迎來物流末端的變革呢?還是(shì)說談物流的末端變革還爲時過早。2003年非典疫情肆虐,購物方式由線(xiàn)下(xià)向線(xiàn)上遷移,電子商務“逆水行舟”迎來大爆發,快遞業也趁東風迎來“第一春”。步入2020年,電商與快遞早已是(shì)成熟的商業模式,隔離(lí)的意義不在于培育用戶線(xiàn)上下(xià)單的習慣,而是(shì)有望推動末端配送的變革

    2020-03-11 0 0 0 0
  • 南甯市物流配送從業青年(快遞小哥)專項調研報告

    最近習大大給我們的快遞小哥們點了一個大大的贊,普通而又(yòu)平凡的快遞小哥進入了我們的眼簾,關于快遞小哥的報道也多了起來,這次廣西南甯市做了一次快遞小哥們的摸底調研,很好的反映了現(xiàn)在快遞小哥們的生活情況,下(xià)面小編就給大家分享其中的一些數據,希望能夠幫助大家了解快遞小哥們遇到的問題和未來的發展。如今,網購已成爲一種非常普遍的購物方式,直接帶動了物流行業的發展,而快遞員(yuán)是(shì)其中最基本的一環,也是(shì)最重要的從業人員(yuán)之一。日前,《南甯市物流配送從業青年(快遞小哥)專項調研報告》(下(xià)簡稱《調研報告》)正式出爐。透過

    2020-03-11 0 0 0 0
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